A7 Tunnel Altona

In Höhe Hamburg-Altona wird die A 7 von sechs auf acht Spuren ausgebaut und zum Schutz vor Lärm mit einem begrünten Autobahndeckel versehen, über den die Stadt Grünflächen wie Kleingarten- und Parkanlagen zurückgewinnt. EGGERS Umwelttechnik und EGGERS Tiefbau führen gemeinsam sämtliche Erdarbeiten, das Bodenmanagement, den Kanalbau und die Wasserhaltung durch – in der Summe das bisher größte Vorhaben der EGGERS-Gruppe.

Über das Projekt

280.000 Quadratmeter Geokunststoffe verbauen
150.000 Tonnen Schottertragschichten einbauen
150.000 Tonnen Frostschutzschichten einbauen
76.000 Tonnen Asphaltoberbau fräsen und entsorgen
430.000 Tonnen Sand liefern und einbauen
450.000 Tonnen Boden und Bauschutt abtragen, abbrechen und entsorgen
22.000 Meter Leerrohrsysteme (DN 500/110/160 Millimeter) verlegen
22.000 Stück Kanalklinker vermauern
32.000 Tonnen Kiessandgemisch liefern und nach Richtlinie Was 7 einbauen
12.000 Tonnen Bankett abtragen und entsorgen
10,5 Kilometer Entwässerungssysteme aus Stahlbeton, Guss, PE-HD, PE und PP herstellen
4,3 Kilometer provisorischen Entwässerungssysteme liefern, einbauen und wieder zurückbauen
280.000 Kubikmeter Boden abtragen, zwischenlagern, aufbereiten und wieder einbauen
Rückbau/Vollabbruch von abgängigen Brücken- und Trogbauwerken, Verkehrszeichenbrücken, etc.
64.000 Quadratmeter Qualifizierte Bodenverbesserung im Baumischverfahren herstellen
5.700 Tonnen Bindemittel (Weißfeinkalk) zur Bodenstabilisierung einsetzen
137.000 Quadratmeter qualifizierte Bodenverbesserung am Fahrbahnplanum durchführen
Vier Provisorische Hebe- und Förderanlagen einbauen, für die Bauzeit vorhalten und betreiben
1.500 Kubikmeter Unterwasseraushub
100 Meter Leitungen im Vortrieb einbringen
Gesamte Wasserhaltungsmaßnahmen für die Bauzeit und Installation eines dauerhaften Grundwasserhaltungssystems (Einbau mehrere Brunnen und Grundwassermessstellen)